近日,航运产业互联网平台E-PORTS宣布完成数千万元B1轮融资,本轮融资由金沙江联合资本领投,华皓资本跟投。此前,E-PORTS曾获得来自招商局创投和华盖资本的战略投资。据了解,本轮融资资金将主要用于系统研发、团队建设和市场拓展。金沙江联合资本副总裁焦梦津表示,航运是一个规模庞大但又容易被忽视的行业,它无处不在,却让人难以捉摸。从15世纪大航海时代至今,围绕航运线路的竞争和对抗,在相当程度上塑造了当今世界的政治和经济格局。随着全球经济中心再次回到太平洋和印度洋地区,航运业也可能出现系统性革新的机会。疫情为全球生产和消费格局带来的冲击,更是让人们提前看到了这种可能性。顺应这一大趋势的同时,E-PORTS团队凭借广阔的视野和多年的行业经验,敏锐地捕捉到了关键性的信息节点,以此撬动整个行业的数字化、智能化进程。他们的专业素养和创业精神,也让投资人受益匪浅。航运是一个天然的全球化行业,我们也期待着E-PORTS进一步走向深蓝。E-PORTS于2015年开始内部孵化,以“一键接入世界一流航运服务”为使命,致力于为全球船舶提供线上线下的世界级航运服务,为全球商船提供港口服务解决方案。在数字化升级大背景下,船代业过去较为无序、混乱的服务体系正走向充分竞争,E-PORTS通过标准化流程打造的服务平台,犹如国际贸易活动的“路由器”,正在实现船代服务的标准化、实时化、可视化和可信任化。创建船代行业唯一标准化体系,大大简化业务沟通E-PORTS创始人兼CEO黄启洲,有近20年船代行业经验,创立过中国Top3船舶总代,是中国航运50人论坛青年企业家成员、上海国际航运研究中心特聘专家委员、上海市交通委航运专家顾问。核心团队曾创立运营中国最大船舶总代公司近20年,也是第一家走向国外的船代企业,深入航运代理全流程服务,合作航运所有相关方,覆盖中国全部港口和全球主流港口,沉淀庞大全球数据、业务案例与行业资源。在此背景下,E-PORTS投入近10名行业老兵,花费近3年时间,将航运业的沟通简单化、标准化。2015年,E-PORTS作为唯一船舶代理,主导了我国首个国际船舶代理服务标准化体系建设;2017年,该体系通过考核,正式成为中国行业标准。E-PORTS将这套标准率先落地,植入平台“易船代”。每家入驻平台的船代,须在船舶靠泊、装卸载等活动节点,通过手机APP进行系统性汇报,以便各相关方快速获取船舶在港的作业状态,相较以往的邮件沟通,极大减少了沟通、调度乃至监管时间。其间,E-PORTS还协助相关企业进行数字化转型升级,甚至协助企业进行人员线下培训,助力行业效率加速提升。此后,E-PORTS秉着不破不立的精神,主动放弃了过去盈利性极好的总代业务,全力建设行业标准和基础设施,并落地为SaaS产品,从根本上提升船代的业务能力;凭借SaaS连接所有相关方,形成网络效应,产品持续快速迭代,不断向其他航运服务领域延展。相较传统模式,船东服务需求的响应时间由1天缩短为1小时,港口费用控制效率提升30%、服务费用平均降低7000美金,服务时间颗粒度从以天为单位精确到分钟单位,支付安全大幅提升。快速渗透航运产业链全环节,构筑全球港航合作网疫情下受船东需求促动,E-PORTS已将业务覆盖到100%全国外贸港口、超80%全球核心港口,汇集全球约400家顶级船东,5100多条注册船舶,覆盖2100余家船代,并与中远海船务、招商重工友联船厂、龙山船厂等知名船厂达成战略合作,战略整合中石化、中燃、中油泰富等大型加油商,构筑了全球范围内强大的港航合作网。E-PORTS还提供线下服务,目前已在舟山港、青岛港和深圳港设立海事服务基地,未来会逐步在更多港口提供线下服务。在线下,E-PORTS主要促进船代、港口供应商和港口间的生产协同,促进各方数字化升级,使更多相关方接触、了解、入驻“易船代”平台。与此同时,E-PORTS希望通过线下的服务提升凝聚力,与船代等各相关方形成共同的价值观,提升服务水平,把更多的国际贸易活动吸引到中国来。